Дизайнерите от Toyota Motorsports Group винаги се занимават и търсят нови възможности, а този камион е резултат от една от техните визии.
Tundra Dually беше представен на изложението за асоциация на пазара на специално оборудване (SEMA) през 2007 г. и демонстрира какво бих могъл да се случи, ако Toyota реши да оборудва камион с дизелов двигател и задвижващ механизъм от a Химн търговски камион.
01 от 06 Toyota
Toyota Motorsports също модифицира леглото на камиона, като добави големи външни калници, за да побере двойните задни колела. Теглич на пето колело на Reese допълва тежкотоварните възможности на Тундра.
Камионът изглежда здрав отвън, но влезте вътре и ще откриете, че Тундра е построена за комфорт. Капитанските столове в цвят джинджифил са монтирани отпред и отзад, а задните седалки са оборудвани с индивидуални DVD системи. Навигацията ви води до мястото, където искате да отидете, а звуковата система Kenwood ви държи будни при дълги шофиране.
Кожата от джинджифил се повтаря върху копчето за превключване и обвития волан. Над пътниците надвисва тапицериран хайлайтър Ultrasuede.
Toyota
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Тундрата е боядисана с матова метална боя с метален въглен и е с четка от никел. Масивна изпускателна система Magnaflow отвежда дизеловите изпарения далеч от двигателя. Светлините PIAA са монтирани отгоре на кабината, а LED светлините за осветяване са монтирани отпред и отзад на камиона.
03 от 06 Toyota
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Телескопичните огледала подобряват видимостта при теглене. Здравият предпазител за четки помага да се даде на Тундра по -здрав вид.
04 от 06 Toyota
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Удълженията на калниците и двойните задни колела правят това да изглежда като Тундра на стероиди.
05 от 06 Дейл Уикъл
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Диамантеното легло на Тундра с облицовка с плочи съдържа теглич на ремарке на седло, оценен на 24 000 паунда.
06 от 06 Дейл Уикъл
Toyota Tundra Diesel Dually Project Truck
Alcoa кова 22.5 -инчовите алуминиеви джанти на Tundra, а камионът се движи с гуми Michelin Energy 295/60/22.5. Страничните стъпала на камиона, които се прибират, се виждат под вратите.